Diez meses tras su entrada en vigor, la baliza V16 continúa siendo objeto de debate entre los conductores. Un 15% de ellos todavía no la ha incorporado a sus vehículos, a pesar de que Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha destacado sus beneficios.
Navarro ha indicado que, aunque la baliza pueda presentar limitaciones de visibilidad en determinadas situaciones, sigue siendo una mejor opción frente a los triángulos de emergencia. Según un análisis de la DGT, el principal motivo para su escasa adopción es de tipo ideológico. «¿Cómo es posible que haya personas que rehúyan gastar 40 euros solo porque se trata de una iniciativa del Gobierno de Pedro Sánchez?», comentó Navarro en una entrevista.
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Actualizaciones en la seguridad vial
El 1 de octubre se llevó a cabo una reforma relevante en la normativa de seguridad vial, la cual no había sufrido cambios en las últimas dos décadas, orientada a proteger a usuarios vulnerables como motoristas, ciclistas, peatones y usuarios de movilidad personal. Esta reforma suprime fases semafóricas conflictivas y establece nuevas normas para el equipamiento y la circulación de motocicletas, bicicletas y patinetes eléctricos.
Para los motoristas, se exige el uso obligatorio de guantes y calzado cerrado, además de autorizar la circulación por el arcén derecho en atascos, con multas de 200 euros por incumplimiento. En el caso de las bicicletas, el uso del casco es obligatorio en carretera, y al adelantar a un ciclista, se debe reducir la velocidad en 20 km/h respecto al límite permitido, manteniendo una distancia mínima de un metro y medio.
Alcohol y seguridad vial
Entre las normativas pendientes se encuentra la reducción del límite de alcohol en sangre a niveles próximos a cero, propuesta que cuenta con el respaldo de la Organización Mundial de la Salud. Aunque esta medida aún no ha sido aprobada, Navarro destaca el aumento del consumo de cerveza sin alcohol, que ha incrementado un 4% en el último año, en contraste con la disminución del consumo de cerveza tradicional.
Navarro lamenta que las diferencias políticas hayan obstaculizado la aprobación de esta norma, pero continúa defendiendo su relevancia para mejorar la seguridad vial.
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