Un maquinista de un tren de mercancías de Renfe fue trasladado al hospital tras un choque ocurrido en Martorell (Barcelona) la tarde de este martes. Tres vagones sin control, provenientes de una instalación privada vinculada a la red ferroviaria, colisionaron contra la locomotora alrededor de las 15.20 horas. A pesar de la magnitud del impacto, el conductor ya recibió el alta y se encuentra “bien”, según informaron fuentes de la empresa operadora.
¿Qué sucedió con los vagones sueltos?
Los tres vagones se escaparon de una instalación de la multinacional Cargill en Martorell y acabaron impactando contra la cabina de una locomotora estacionada en la vía REFIG. Esta vía forma parte de una instalación privada conectada al sistema ferroviario general gestionado por Adif. Como consecuencia del choque, los vagones descarrilaron, sin que se registraran daños personales adicionales ni daños materiales de consideración.
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Impacto en el servicio y estado del maquinista
El incidente no afectó al servicio de Rodalies debido a que ocurrió en una vía privada conectada a la red ferroviaria general, informó Adif. El conductor fue hospitalizado conforme al protocolo establecido para estos eventos, si bien fue dado de alta poco después. Fuentes de Renfe confirmaron que “se encuentra bien”.
Normativa vigente y seguridad ferroviaria en España
En España, el tránsito de trenes y el transporte ferroviario se regulan por el Reglamento de Circulación Ferroviaria, incluido en el Real Decreto 664/2015 y modificado en 2023, que establece las normas de seguridad para la Red Ferroviaria de Interés General. Esta normativa obliga a los gestores de infraestructura y a las empresas operadoras a asegurar que el material rodante esté homologado, además de garantizar que la configuración del tren, señalización, frenado y estacionamiento cumplan los requisitos de seguridad. La responsabilidad principal recae en la empresa ferroviaria, salvo en aspectos específicos de la infraestructura. También contempla procedimientos a seguir frente a accidentes o incidentes técnicos que impliquen vehículos en movimiento, como descarrilamientos y colisiones.
En instalaciones privadas vinculadas al sistema ferroviario general, ante la fuga de vagones o material rodante, es preciso aplicar los protocolos establecidos, coordinar con Adif y Renfe, y asegurar la inmovilización adecuada de los vehículos. Normativas como el Libro de Seguridad Ferroviaria de Adif establecen medidas estrictas en aspectos como la inmovilización del material rodante, estacionamiento, señalización y frenado, especialmente cuando se trata de mercancías peligrosas o cargas pesadas.
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