El informe más reciente del DSN señala una importante reactivación de la ruta del hachís desde Marruecos e incrementos significativos en ataques contra agentes de seguridad.
MADRID | La seguridad en las costas del sur de España presenta un nivel de riesgo elevado. Según el último informe del Departamento de Seguridad Nacional (DSN), dependiente de la Presidencia del Gobierno, se ha detectado una flotilla de más de 600 narcolanchas de tipo go-fast operando activamente en la zona del Estrecho de Gibraltar.
Los datos, incluidos en el balance de seguridad para 2025 y analizados el jueves 14 de mayo de 2026, evidencian no solo un alto volumen en el tráfico de drogas, sino también una evolución preocupante en la táctica empleada por los grupos criminales, que han pasado de actos de hostigamiento a enfrentamientos directos.
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Uso de armamento militar y ataques agresivos
El informe subraya que las organizaciones delictivas están aumentando su capacidad ofensiva, empleando en ocasiones armamento bélico para proteger sus cargamentos. Esta actitud agresiva se observa especialmente en las aguas, donde no dudan en embestir embarcaciones oficiales para evitar la captura.
Se mencionan casos recientes que ejemplifican esta escalada de violencia:
- Huelva: La muerte de dos agentes de la Guardia Civil la semana pasada durante una persecución a 80 millas mar adentro.
- Río Guadiana: Fallecimiento de un agente de la Gendarmería de Portugal tras ser embestida su patrulla por una narcolancha.
Renacimiento de la ruta marroquí
El DSN indica que, tras un periodo de inestabilidad, en 2025 se ha intensificado notablemente la ruta del hachís desde Marruecos hacia territorio español. Esta recuperación se da en un contexto donde las redes logísticas han optimizado su apoyo; recientemente se interceptó el mercante Arconian con 30 toneladas de cocaína y miles de litros de gasolina destinados exclusivamente a reabastecer a estas 600 narcolanchas en alta mar.
La «flota fantasma» rusa: nuevo reto para la vigilancia
Además del narcotráfico, el informe de Seguridad Nacional identifica otro reto para el control marítimo: la presencia de la conocida «flota fantasma» rusa.
- La Armada realiza un seguimiento semanal de aproximadamente 50 buques que operan en cercanía a Canarias y el Estrecho.
- Estos barcos efectúan transbordos de crudo para eludir sanciones internacionales.
- El DSN advierte que pueden representar riesgos de accidentes, contaminación, y ser plataformas potenciales para «acciones híbridas» y el uso no autorizado de drones.
Este contexto de saturación en el Estrecho reaviva el llamado de atención reciente de los jueces andaluces, quienes subrayan que, ante una flota criminal de tal dimensión, los tribunales requieren herramientas y medios actualizados para responder eficazmente.
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