Adif ha decidido este martes 20 de enero de 2026 implementar una reducción significativa de la velocidad en la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona. La restricción limita la circulación a 160 km/h en un tramo que cubre cerca de 150 kilómetros, lo que representa un 25% de la totalidad del recorrido, después de varios meses de advertencias de los maquinistas sobre el deterioro en las vías.
Esta medida se aplica apenas dos días después del accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba), situación que incrementa la inquietud política y la desconfianza entre los usuarios de la red española de alta velocidad.
Tramos afectados y posibles demoras
La reducción de velocidad se establece en el corredor noreste, especialmente en áreas donde los conductores han identificado irregularidades como baches y vibraciones pronunciadas:
• Área principal: Comprendida entre Mejorada del Campo (Madrid) y Alhama de Aragón (Zaragoza).
• Túnel de Ariza: Restricción puntual en el kilómetro 187 (Zaragoza).
• Consecuencias para el viaje: Aunque aún no se ha calculado con precisión la caída en velocidad, la reducción de 300 km/h a 160 km/h generará un incremento notable en la duración de los trayectos de Renfe (AVE y Avlo), Ouigo e Iryo.
Motivación tras la medida: el caso Adamuz
El sindicato de maquinistas SEMAF había alertado desde agosto de 2025 sobre el desgaste de las vías causado por el mayor peso de los trenes, pero estas advertencias no habían sido suficientemente atendidas hasta la fecha.
1. Prevención en seguridad: Ante las 42 víctimas fatales en Córdoba, Adif ha decidido implementar protocolos rigurosos para minimizar riesgos de descarrilamientos relacionados con fallos en la soldadura o la nivelación de la vía.
2. Inspección nocturna: Equipos técnicos realizarán una revisión esta misma noche. Si no se detectan problemas estructurales graves, se prevé que la velocidad pueda volver a 300 km/h a partir de mañana miércoles.
Reacciones políticas contra el Ministerio
La oposición ha manifestado críticas hacia la gestión del ministro Óscar Puente, calificándola de falta de previsión.
• Partido Popular: Juan Bravo solicita aclaraciones por una medida que considera contradictoria con el compromiso del Gobierno de aumentar la velocidad del AVE a 350 km/h. Declaró que «los ciudadanos requieren decisiones consistentes».
• Podemos: Pablo Fernández indicó que este tipo de decisiones generan una «gran incertidumbre» respecto al sistema ferroviario nacional.
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