TEHERÁN.— Cinco naves iraníes cruzaron exitosamente el estrecho de Ormuz después de que Estados Unidos anunciara la retirada de su bloqueo naval. Esta acción responde al memorando de entendimiento firmado entre ambos países para cesar las hostilidades y garantizar la reapertura definitiva de este paso marítimo estratégico.
La cadena estatal iraní Press TV informó que la flotilla, integrada por tres petroleros y dos buques de carga con suministros esenciales, atravesó aguas internacionales sin enfrentar ningún impedimento. Estas embarcaciones habían permanecido inmovilizadas varios meses debido al bloqueo naval impuesto por Estados Unidos desde mediados de abril sobre los puertos y barcos iraníes.
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La conclusión de meses de bloqueo marítimo
El paso de estos barcos se registró apenas un día después de que ambos gobiernos comunicaran un acuerdo preliminar para desactivar un conflicto que afectaba a la economía global. A continuación, se recuerda el desarrollo de la crisis:
- 28 de febrero de 2026: Comienza la guerra y Irán establece un bloqueo inicial en el estrecho de Ormuz, una ruta por la que antes del conflicto circulaba cerca del 20 % del petróleo mundial.
- Mediados de abril de 2026: En respuesta, Estados Unidos impone un bloqueo naval a las operaciones marítimas iraníes.
- 15 de junio de 2026: Las dos naciones llegan a un memorando de entendimiento y el presidente Donald Trump ordena el levantamiento del bloqueo estadounidense como muestra de buena voluntad dentro del acuerdo temporal de paz.
Siguientes etapas: Firma en Suiza y debate sobre tasas aéreas y marítimas
Aunque la circulación libre de las embarcaciones representa un avance significativo, permanecen discrepancias técnicas en los detalles del acuerdo.
La Casa Blanca ya ha relajado sus limitaciones operativas, mientras que el gobierno iraní condiciona la eliminación completa de su bloqueo a la firma formal del memorando, prevista para este viernes en Suiza.
Posición de Teherán: Las autoridades iraníes han señalado que, tras restablecer el tránsito normal, tienen la intención de establecer peajes y tasas por los servicios que ofrezcan en la región. Estos cargos incluirían conceptos relacionados con asistencia a la navegación, protección ambiental y seguros marítimos internacionales, aspecto que será central en las negociaciones venideras.
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