La empresa establece el inicio de la fabricación del deportivo eléctrico para 2028 tras una exhibición con maniobras aéreas en Texas y anuncia modelos con aceleración inferior a un segundo
Elon Musk presentó en el centro de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor (Texas) la nueva generación del Tesla Roadster, un coche deportivo eléctrico que integra propulsores diseñados en colaboración con la compañía aeroespacial y que realizó una demostración pública con maniobras aéreas. Este vehículo, que arrastraba varios años de retrasos desde su anuncio original en 2017, comenzará su producción de forma escalonada en 2028. Durante la exhibición, el automóvil demostró su capacidad para despegar y sobrepasar diversos vehículos. Tras una de las maniobras, Musk comentó: «Bueno, ha funcionado», mientras que Lars Moravy, responsable de ingeniería de vehículos en Tesla, destacó la presentación señalando que «los coches voladores son reales».
Tecnología de aire comprimido de SpaceX y tres opciones de rendimiento
El sistema que posibilita que el Tesla Roadster se eleve utiliza aire comprimido a muy alta presión, junto con propulsores ubicados en la parte trasera y en otros puntos del coche. Según las explicaciones de Elon Musk, esta tecnología permitiría realizar maniobras aéreas, aunque la demostración no implica que todas las versiones comerciales cuenten con esta capacidad ni que tengan autorización para circular por vías públicas.
Tesla ha presentado tres versiones para la comercialización: Performance, Thrust y Rocket. La versión Performance acelerará de 0 a cerca de 100 kilómetros por hora en menos de 1,6 segundos. La variante Thrust incluirá propulsores que, según datos proporcionados por la compañía, reducirán el tiempo de aceleración a menos de 0,9 segundos. La versión Rocket, con una sola plaza y disponible únicamente mediante invitación, está orientada principalmente a realizar maniobras aéreas.
En cuanto a las prestaciones generales, la empresa afirma que el deportivo superará los 370 kilómetros por hora de velocidad máxima y tendrá una autonomía superior a los 480 kilómetros. Estas cifras son inferiores a las anunciadas para el prototipo de 2017, cuando se prometía una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros.
Calendario de fabricación en 2028, reservas y colaboración entre Tesla y SpaceX
Esta presentación llega casi nueve años después de que Tesla mostrara por primera vez la segunda generación del Roadster. Desde ese momento, la compañía pospuso varias veces el lanzamiento comercial, fijando ahora el inicio de la producción para 2028, sin confirmar aún los precios definitivos de las variantes.
En cuanto al coste, la referencia de 200.000 dólares corresponde al precio base anunciado en 2017, y no representa una tarifa oficial actual. Tras el evento en Texas, Tesla ha puesto en marcha diferentes modalidades para reservar: la versión Performance requiere un depósito inicial de 50.000 dólares, mientras que la variante Thrust pide un pago anticipado de 250.000 dólares. La opción Rocket sigue siendo exclusividad bajo invitación de la marca.
Este proyecto refleja la colaboración tecnológica entre Tesla y SpaceX en un momento en que la automotriz refuerza su estrategia en conducción autónoma y robótica. A pesar de la espectacularidad de las maniobras aéreas exhibidas, todavía quedan por resolver aspectos comerciales y normativos, especialmente los relacionados con la homologación de la versión capaz de despegar del suelo.
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