El ministro del Interior ha aclarado en el Congreso que no se han establecido controles específicos para buscar la baliza, aunque subrayó que no indicar una situación de emergencia con la luz encendida constituye una infracción.
Fernando Grande-Marlaska, ministro del Interior, resolvió este miércoles en la Comisión de Interior del Congreso las dudas respecto a la supervisión y sanciones relacionadas con la baliza V-16, que es obligatoria en España desde el 1 de enero. Durante su intervención, negó que se haya dado una orden a los agentes para realizar comprobaciones aleatorias con el fin de verificar la presencia del dispositivo en los vehículos.
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No obstante, Marlaska dejó claro que el periodo de adaptación ha concluido. En caso de avería o accidente, la falta de señalización mediante esta baliza implicará sanciones.
La sanción se aplica en situaciones de emergencia
El ministro comparó el uso de la baliza V-16 con el de los antiguos triángulos de emergencia, explicando que si un vehículo presenta una avería y no está señalizado con el dispositivo reglamentario, entonces procede la multa.
Para ilustrar la baja frecuencia de estas sanciones, Marlaska señaló que en el año anterior, de cinco millones de multas de tráfico, sólo 400 (equivalente al 0,008 %) correspondieron a la ausencia de triángulos. Estima que las cifras para la baliza V-16 serán similares y negó cualquier intención recaudatoria.
Colaboración de las ITV y conectividad
El Gobierno ha incorporado como novedad la implicación de las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV). El objetivo no es que la falta de la baliza conlleve una inspección desfavorable, sino que los técnicos recuerden a los conductores la obligación de disponer de un dispositivo homologado, especialmente con conectividad a la plataforma DGT 3.0.
Respuesta a críticas: transparencia y suministro garantizado
Ante algunas críticas parlamentarias, el titular de Interior defendió la transparencia de la medida:
- Acceso abierto: Aseguró que no existe monopolio alguno, ya que la baliza carece de derechos de propiedad intelectual y cualquier empresa puede comercializarla si cumple las especificaciones técnicas.
- Suministro suficiente: Confirmó que en el mercado hay alrededor de 300 balizas homologadas, garantizando la disponibilidad del producto.
- Seguridad en el uso: Desmintió la existencia de ‘‘grúas pirata’’ que se adelantaran a los servicios oficiales gracias a la localización proporcionada por las balizas, señalando la ausencia de denuncias al respecto.
Con esta exposición, el Ejecutivo pretende consolidar el cambio hacia un sistema de señalización luminosa que evita que el conductor deba salir del vehículo para colocar los triángulos, reduciendo el riesgo de atropello en la vía pública.
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