HUELVA.– Tras la difusión de un informe técnico preocupante respecto a las condiciones de las vías ferroviarias en España, la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ha requerido formalmente al ministro de Transportes, Óscar Puente; al presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña; y a la presidenta de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria la suspensión inmediata y temporal del servicio ferroviario en todo el territorio nacional.
Esta petición, presentada mediante el abogado del colectivo Antonio Benítez Ostos, solicita que la medida permanezca vigente hasta disponer de una certificación técnica que garantice la seguridad y fiabilidad del sistema ferroviario.
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Problema estructural en la identificación de roturas de carril
El motivo de la solicitud es una comunicación oficial enviada por Ignacio Barrón de Angoiti, presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), al presidente de Adif. En el escrito se indica una deficiencia importante en los protocolos vigentes de mantenimiento de la infraestructura:
- Inspección sin detección específica: Los procedimientos de Adif se enfocan en prevenir fallos mediante la inspección y auscultación, pero carecen de un sistema diseñado para identificar roturas de carril una vez ocurridas.
- Peligro latente: Según expone la asociación citando la información de la CIAF, «las medidas preventivas actuales no eliminan totalmente el riesgo de que se produzcan roturas».
Posición de la asociación: Las víctimas sostienen que este hecho evidencia que la infraestructura ferroviaria presenta «deficiencias estructurales que comprometen los mínimos estándares de seguridad operativa».
Solicitud de acciones inmediatas
Ante el riesgo que consideran persistente para los viajeros, la asociación no solo reclama la paralización provisional de las líneas ferroviarias, sino que también insta a las autoridades a implementar con urgencia:
- Sistemas de detección precoz: Aplicar tecnologías y mecanismos que permitan detectar rápidamente las roturas de carril antes de que se produzcan incidentes.
- Reducción de riesgos: Adoptar todos los protocolos necesarios para minimizar las consecuencias de estos fallos estructurales y prevenir daños mayores.
Hasta el momento, ni el Ministerio de Transportes ni Adif han proporcionado una respuesta oficial ante esta solicitud de paralización del sistema ferroviario nacional.
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