El piloto asturiano expresa su frustración tras acabar en la posición 22ª en Barcelona por los defectos mecánicos del AMR26: “Contamos con el coche y motor menos efectivos”.
BARCELONA — Si este fin de semana marca la despedida de Fernando Alonso en el circuito donde empezó la Alonsomanía, el escenario ha resultado especialmente adverso. El piloto español saldrá último, 22º, este domingo en el Gran Premio de España, luego de una calificatoria caótica que evidenció las notables deficiencias del Aston Martin.
Una bandera amarilla frenó su primer intento rápido, pero los principales obstáculos vinieron desde dentro del monoplaza. Las serias dificultades de driveability (manejabilidad) del AMR26 tornaron la sesión en una prueba muy complicada para el doble campeón mundial.
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Un vehículo inestable y con sensaciones similares a frenar con el freno de mano
Alonso fue claro al describir el rendimiento de un monoplaza que actualmente resulta impredecible en cada curva. Problemas en la caja de cambios y en el sistema de recuperación de energía han provocado una crisis total en el equipo.
“La parte más complicada fue la caja de cambios”, explicó Fernando. “En ciertas curvas sentía como si tuviera el freno de mano puesto, con bloqueo en las ruedas traseras. En otras, tenía el acelerador a media apertura mientras frenaba y me iba recto”.
Ante las preguntas de los periodistas en la zona de prensa, el asturiano mostró cierto cansancio, aunque aceptó la dura realidad del equipo sin intentar suavizarla:
- Deficiencias mecánicas: “El motor está muy mal, el peor que tenemos. La distribución de energía es deficiente, con fallos en la caja de cambios y en la aerodinámica”.
- Estrategia para el resto del año: “Hemos sido claros: en la segunda mitad del año llegará un nuevo coche y un motor nuevo. Esta es la estrategia que seguiremos. En Austria, dentro de dos semanas, volveremos a salir últimos”.
Finaliza la racha de 41 clasificaciones en que Alonso superaba a Stroll
Para añadir más dificultades —aunque sea un detalle menor dentro del mal momento—, Lance Stroll consiguió mejorar en media décima el tiempo de Alonso. Así, el canadiense rompe una serie de 41 Grandes Premios consecutivos en que Fernando le había vencido en la sesión de clasificación del sábado (la última vez había sido en Imola 2024).
Sin embargo, Alonso defendió a su compañero: “Lance es un piloto rápido. Está más cerca de lo que se suele pensar y en ocasiones ha estado por delante más veces de las que la gente recuerda”.
Sin expectativas para intentos milagrosos en carrera
Consultado sobre si podría presentar una remontada habitual en carrera, Alonso se mostró poco optimista, reflejando el desgaste mental de pilotar un coche sin competitividad.
“Prefiero una mala salida y mantener mi posición. Cuando arrancas bien y logras situarte en 11ª o 12ª posición, en las primeras seis vueltas te adelantan seis coches. No es agradable”, concluyó el piloto. Aston Martin afrontará un domingo complicado en Barcelona mientras esperan un paquete de mejoras que, según lo observado, es urgente y necesario.
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