Miami — La escudería británica Aston Martin ha superado un obstáculo importante en la campaña 2026 tras resolver el problema de vibraciones que comprometía su rendimiento. Gracias a un trabajo conjunto entre motor y chasis, realizaron pruebas exitosas durante el reciente Gran Premio de Miami.
A pesar de que Fernando Alonso terminó en el puesto 15 y el equipo todavía está alejado de los puntos, la prioridad en Florida fue asegurar la integridad del coche y la comodidad física de los pilotos durante la carrera.
Trabajo conjunto entre Silverstone y Sakura
El problema inicial apareció en la pretemporada, cuando las vibraciones intensas causaron daños en varias baterías y dificultaron la conducción. Después del Gran Premio de Japón, se decidió enviar uno de los AMR26 a las instalaciones de Honda Racing Corporation (HRC) en Sakura para realizar pruebas en banco de potencia.
“Las vibraciones tienen su origen en el motor, pero luego se transmiten al chasis. Los datos recogidos de ambas partes se combinaron para desarrollar una solución eficaz”, detalló Shintaro Orihara, responsable de pista de Honda.
Por otro lado, Mike Krack, director del equipo Aston Martin, destacó el apoyo tecnológico de Honda: “Honda cuenta con una gran experiencia y recursos analíticos superiores a los de un equipo de carreras, lo que fue clave para superar estos problemas durante la estancia del coche en sus instalaciones”.
Priorizar el largo plazo para un salto en agosto
Con la fiabilidad ya garantizada, Aston Martin ha adoptado un enfoque estratégico condicionado por el límite presupuestario: frenar las mejoras inmediatas para concentrar esfuerzos en un paquete importante de actualizaciones en agosto. Fernando Alonso confirmó que no se introducirán piezas nuevas hasta el Gran Premio de los Países Bajos, la carrera número 14 tras el parón veraniego. El equipo busca evitar invertir recursos en actualizaciones aerodinámicas limitadas y planea un «reinicio» del monoplaza en la segunda mitad de la temporada, coincidiendo con la posible autorización de la FIA para que Honda mejore el motor de combustión.
HOJA DE RUTA DEL AMR26 (2026)
[ Mayo - Julio ] ────────────────► [ Agosto (GP de Holanda) ]
• Optimizar el coche actual • Evolución aerodinámica significativa
• Control de energía y pilotaje • Posible mejora en motor Honda
• Asumir dificultades en clasificación • Reinicio completo del proyecto
Un tramo intenso hasta agosto
Previo a agosto, Aston Martin enfrentará un calendario exigente donde el objetivo principal será aprovechar al máximo el rendimiento actual y mantener la motivación del equipo.
“Mientras tanto, nuestro trabajo en pista es exprimir al máximo el paquete disponible”, señaló Krack. “Aún hay margen para mejorar con el coche tal como está y es fundamental conservar la motivación hasta la llegada de las actualizaciones.”
En Silverstone mantienen la esperanza en la temporada, aunque consideran que la verdadera ofensiva competitiva comenzará después del verano.
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