El equipo admite avances en aerodinámica, pero necesita solucionar las dificultades en ritmo de carrera para consolidarse entre los puntos.
Aston Martin comienza a mostrar indicios de mejora después de un comienzo de temporada complicado. El conjunto británico se encuentra en la octava posición del campeonato de constructores con 22 puntos, habiendo elevado su rendimiento gracias a las recientes actualizaciones técnicas. No obstante, Fernando Alonso ha destacado la urgencia de optimizar el ritmo durante la carrera para mantener una posición estable dentro del Top-10.
Andy Cowell, director de la escudería, manifestó en una entrevista con AS: “El paquete para Ímola nos ha dado un progreso notable, además de una mejor comprensión del vehículo. Fernando ha demostrado un buen nivel en clasificación, aunque el coche sigue siendo complicado de manejar”.
Las novedades incorporadas —como el nuevo suelo en Ímola y el alerón delantero en Barcelona— han mostrado resultados, especialmente en las sesiones de clasificación, donde Alonso ha alcanzado cuatro Q3 consecutivos. En Canadá, el piloto español sumó puntos tras una estrategia acertada y una buena conducción, aunque el ritmo inicial decayó.
“Fernando tomó el máximo rendimiento con neumáticos medios al comienzo, resistió el DRS de Lewis durante varias vueltas, pero después disminuyó el desempeño. En la segunda y tercera etapa de la carrera disfrutó realizando adelantamientos”, explica Cowell, quien también señaló que el garaje de Lance Stroll debe seguir trabajando: “Los ajustes eran diferentes, pero una bandera roja impidió que Lance lograra una vuelta rápida. Sin ese incidente, ambos habrían llegado a Q2”.
El desarrollo del AMR25 es palpable, aunque insuficiente. Cowell afirma: “Debemos adaptar el coche para la carrera. Una buena clasificación te acerca a los puntos, pero solo los consigues si entras en el Top-10. El undécimo lugar no suma. La competencia está muy apretada”.
En este aspecto, Alonso y la escudería coinciden en que el monoplaza requiere estabilidad en carrera, no solo velocidad punta. La gestión de neumáticos desde los entrenamientos del viernes cobrará importancia en las próximas competencias para optimizar el rendimiento.
Con la mitad de la temporada por delante, Aston Martin trabaja intensamente para convertir las mejoras técnicas en resultados sólidos que les permitan recuperar la competitividad perdida.
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