El especialista de la Fórmula 1 confirma que Honda conserva solo al 30% de su equipo original y que detectaron los problemas críticos hace pocos meses. «Me siento incapaz de mejorar; el motor de esta temporada no cumple», afirmó el británico desde Melbourne.
Lo que parecía el inicio de una etapa prometedora para Aston Martin se ha convertido, según su director técnico, en un desafío tanto técnico como estratégico. En una rueda de prensa histórica para la Fórmula 1, Adrian Newey habló abiertamente sobre las dificultades de fiabilidad y rendimiento que enfrenta el equipo, señalando directamente a su proveedor de motores: Honda.
El momento más revelador se produjo cuando Newey reconoció que no habrían formalizado el acuerdo con los japoneses si hubieran tenido conocimiento de la situación real en la fábrica de Sakura: “No; no hubiéramos firmado con ellos si hubiéramos sabido lo que ocurre”.
Un equipo «fantasma» y problemas estructurales
Según Newey, el problema surge por la desconexión de Honda con la Fórmula 1 tras su salida teórica en 2021. Al regresar para el proyecto de 2026, gran parte del equipo responsable del éxito previo con Max Verstappen ya no estaba presente.
- Déficit de experiencia: «Al volver, muchos miembros del grupo original habían cambiado de sector, por ejemplo a la energía solar. Apenas queda el 30% del equipo original. No contaban con la experiencia previa», indicó Newey.
- El enigma de noviembre: Aston Martin comprendió la gravedad del problema en noviembre de 2025, tras una reunión urgente en Tokio con Lawrence Stroll y Andy Cowell, donde se confirmó que los objetivos de potencia no se podían alcanzar.
Vibraciones críticas y falta de baterías
En el circuito de Albert Park, la situación es crítica. Los coches presentan vibraciones severas que ponen en riesgo la unidad de potencia y limitan considerablemente el kilometraje de Fernando Alonso y Lance Stroll.
«Estamos lidiando con constantes problemas de batería y vibraciones que consumen toda nuestra energía. Solo disponemos de dos baterías, las instaladas en los coches; perder una significaría un problema serio, sin posibilidad de recibir más por vía aérea», advirtió el ingeniero británico.
Fernando Alonso en una etapa complicada
Newey manifestó su preocupación por el efecto de esta crisis en los pilotos, especialmente en Alonso. Aunque destacó la fortaleza física y mental del asturiano a sus 44 años, señaló que “Fernando atraviesa un momento mentalmente difícil”. El auto, afectado por las limitaciones del motor Honda, ni siquiera permite pruebas aerodinámicas adecuadas, ya que no pueden rodar con poco combustible sin arriesgar daños al sistema eléctrico.
Proyección hacia 2027
Newey emitió una conclusión contundente sobre el presente campeonato, instando a Honda a “iniciar ya el desarrollo del motor para 2027”, dando a entender que la unidad de potencia actual es un proyecto que no ha funcionado.
Por su parte, Toto Wolff (Mercedes) aprovechó para señalar que fue una decisión deliberada de Aston Martin cambiar la fiabilidad de motores Mercedes por convertirse en equipo oficial con Honda. Una apuesta que, hasta ahora, ha dejado a la formación de Silverstone en una posición muy comprometida.
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