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La DGT pospone la obligatoriedad del seguro para patinetes: Cambios previstos para 2026

05/01/2026 - Publicado el 21/01/2026
en Nacional, Sociedad
Tiempo de lectura: 2 minutos leidos

Si utilizas un Vehículo de Movilidad Personal (VMP), es importante conocer las novedades sobre la normativa vigente. Aunque la Ley 5/2025 establecía que el 2 de enero de 2026 comenzaría la exigencia del seguro obligatorio, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una prórroga temporal: los patinetes podrán circular sin seguro por ahora, dado que el sistema para su inscripción aún no está disponible.

Te detallamos las principales razones de este aplazamiento y quiénes deberán cumplir con la obligatoriedad desde ya.

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¿Cuál es el motivo del aplazamiento en la obligatoriedad?

El Gobierno aprobó en julio la necesidad de que todos los VMP cuenten con un seguro de responsabilidad civil y una matrícula o etiqueta identificativa. No obstante, el Real Decreto que regula el registro de estos vehículos en la Jefatura Central de Tráfico está en proceso de tramitación urgente y no estará listo para principios de año.

• Estado actual: Mientras el registro no esté plenamente habilitado y funcional, la DGT no exigirá seguro a los patinetes convencionales.

• Excepción significativa (26 de enero): Los VMP con un peso superior a 25 kilos y una velocidad máxima mayor a 14 km/h deben contar con seguro antes del 26 de enero de 2026, sin necesidad de estar inscritos en el registro.

Accidentes y coberturas: ¿quién se responsabiliza actualmente?

Durante este período transitorio, el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) mantendrá su función como garante en caso de accidente.

• Lesiones personales: El Consorcio cubrirá los daños causados a personas por patinetes sin seguro.

• Daños materiales: El CCS no asumirá la cobertura de daños a bienes (vehículos, mobiliario urbano, entre otros), por lo que el conductor responderá con su propio patrimonio si es responsable del incidente.

Próximos pasos: sanciones y coberturas del seguro obligatorio

Cuando el registro esté habilitado, lo cual se espera en los próximos meses, circular sin seguro será ilegal. Las multas serán aplicadas con rigor:

• Sanciones económicas: Las multas oscilarán entre 200 € y 1.000 €.

• Coberturas mínimas requeridas: El seguro deberá garantizar hasta 6,45 millones de euros por daños personales y 1,3 millones por daños materiales en cada siniestro.

Información relevante: Esta medida responde a la elevada tasa de accidentes asociada a estos vehículos. En 2024, España contabilizó 396 siniestros involucrando VMP, que causaron 240 heridos y 14 fallecimientos.

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