La actualización del Reglamento General de Circulación homogeneiza las normas para los Vehículos de Movilidad Personal en toda España e incorpora nuevas disposiciones para la protección de bicicletas.
Barcelona (EFE) — Desde el 1 de octubre entrarán en vigor las nuevas regulaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT) aprobadas por el Consejo de Ministros para mejorar la seguridad de quienes utilizan Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y bicicletas. Esta reforma elimina la variabilidad de normativas municipales y establece criterios uniformes en todo el país.
Entre las novedades principales para quienes conduzcan patinetes eléctricos y otros VMP, se encuentran:
- Casco obligatorio: Pasa a ser una obligación generalizada en todo el territorio nacional, dejando de depender de las ordenanzas locales.
- Edad mínima: Se fija en 15 años la edad mínima para circular con estos vehículos, aunque algunos municipios con normativas más estrictas, como Barcelona o Valencia, evaluarán si continúan con el requisito de 16 años.
- Visibilidad y señalización: El chaleco reflectante será obligatorio durante la noche o condiciones de baja visibilidad (y siempre para uso profesional). La luz deberá mantenerse encendida desde el ocaso hasta el amanecer, con una multa de 200 euros en caso de incumplimiento; a partir de octubre de 2027, será obligatorio todo el día. Las maniobras deberán indicarse manualmente.
Nuevas normas para la convivencia con bicicletas
La reforma del reglamento también incluye modificaciones para los ciclistas. El uso del casco será siempre obligatorio en vías interurbanas, suprimiendo las excepciones anteriores aplicadas por calor o pendientes pronunciadas. Además, los repartidores profesionales deberán llevar casco y chaleco reflectante en todo momento.
Para proteger a los ciclistas frente a los vehículos motorizados, la regulación exige a los conductores reducir su velocidad en al menos 20 km/h al adelantar bicicletas en vías interurbanas, cambiando completamente de carril si la vía dispone de más de uno por sentido. En zonas urbanas, se debe respetar una distancia mínima de 5 metros al circular detrás de un ciclista.
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Barcelona (EFE) — Desde el 1 de octubre entrarán en vigor las nuevas regulaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT) aprobadas por el Consejo de Ministros para mejorar la seguridad de quienes utilizan Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y bicicletas. Esta reforma elimina la variabilidad de normativas municipales y establece criterios uniformes en todo el país.
Entre las novedades principales para quienes conduzcan patinetes eléctricos y otros VMP, se encuentran:
- Casco obligatorio: Pasa a ser una obligación generalizada en todo el territorio nacional, dejando de depender de las ordenanzas locales.
- Edad mínima: Se fija en 15 años la edad mínima para circular con estos vehículos, aunque algunos municipios con normativas más estrictas, como Barcelona o Valencia, evaluarán si continúan con el requisito de 16 años.
- Visibilidad y señalización: El chaleco reflectante será obligatorio durante la noche o condiciones de baja visibilidad (y siempre para uso profesional). La luz deberá mantenerse encendida desde el ocaso hasta el amanecer, con una multa de 200 euros en caso de incumplimiento; a partir de octubre de 2027, será obligatorio todo el día. Las maniobras deberán indicarse manualmente.
Nuevas normas para la convivencia con bicicletas
La reforma del reglamento también incluye modificaciones para los ciclistas. El uso del casco será siempre obligatorio en vías interurbanas, suprimiendo las excepciones anteriores aplicadas por calor o pendientes pronunciadas. Además, los repartidores profesionales deberán llevar casco y chaleco reflectante en todo momento.
Para proteger a los ciclistas frente a los vehículos motorizados, la regulación exige a los conductores reducir su velocidad en al menos 20 km/h al adelantar bicicletas en vías interurbanas, cambiando completamente de carril si la vía dispone de más de uno por sentido. En zonas urbanas, se debe respetar una distancia mínima de 5 metros al circular detrás de un ciclista.
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Barcelona (EFE) — Desde el 1 de octubre entrarán en vigor las nuevas regulaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT) aprobadas por el Consejo de Ministros para mejorar la seguridad de quienes utilizan Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y bicicletas. Esta reforma elimina la variabilidad de normativas municipales y establece criterios uniformes en todo el país.
Entre las novedades principales para quienes conduzcan patinetes eléctricos y otros VMP, se encuentran:
- Casco obligatorio: Pasa a ser una obligación generalizada en todo el territorio nacional, dejando de depender de las ordenanzas locales.
- Edad mínima: Se fija en 15 años la edad mínima para circular con estos vehículos, aunque algunos municipios con normativas más estrictas, como Barcelona o Valencia, evaluarán si continúan con el requisito de 16 años.
- Visibilidad y señalización: El chaleco reflectante será obligatorio durante la noche o condiciones de baja visibilidad (y siempre para uso profesional). La luz deberá mantenerse encendida desde el ocaso hasta el amanecer, con una multa de 200 euros en caso de incumplimiento; a partir de octubre de 2027, será obligatorio todo el día. Las maniobras deberán indicarse manualmente.
Nuevas normas para la convivencia con bicicletas
La reforma del reglamento también incluye modificaciones para los ciclistas. El uso del casco será siempre obligatorio en vías interurbanas, suprimiendo las excepciones anteriores aplicadas por calor o pendientes pronunciadas. Además, los repartidores profesionales deberán llevar casco y chaleco reflectante en todo momento.
Para proteger a los ciclistas frente a los vehículos motorizados, la regulación exige a los conductores reducir su velocidad en al menos 20 km/h al adelantar bicicletas en vías interurbanas, cambiando completamente de carril si la vía dispone de más de uno por sentido. En zonas urbanas, se debe respetar una distancia mínima de 5 metros al circular detrás de un ciclista.
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Entre las novedades principales para quienes conduzcan patinetes eléctricos y otros VMP, se encuentran:
- Casco obligatorio: Pasa a ser una obligación generalizada en todo el territorio nacional, dejando de depender de las ordenanzas locales.
- Edad mínima: Se fija en 15 años la edad mínima para circular con estos vehículos, aunque algunos municipios con normativas más estrictas, como Barcelona o Valencia, evaluarán si continúan con el requisito de 16 años.
- Visibilidad y señalización: El chaleco reflectante será obligatorio durante la noche o condiciones de baja visibilidad (y siempre para uso profesional). La luz deberá mantenerse encendida desde el ocaso hasta el amanecer, con una multa de 200 euros en caso de incumplimiento; a partir de octubre de 2027, será obligatorio todo el día. Las maniobras deberán indicarse manualmente.
Nuevas normas para la convivencia con bicicletas
La reforma del reglamento también incluye modificaciones para los ciclistas. El uso del casco será siempre obligatorio en vías interurbanas, suprimiendo las excepciones anteriores aplicadas por calor o pendientes pronunciadas. Además, los repartidores profesionales deberán llevar casco y chaleco reflectante en todo momento.
Para proteger a los ciclistas frente a los vehículos motorizados, la regulación exige a los conductores reducir su velocidad en al menos 20 km/h al adelantar bicicletas en vías interurbanas, cambiando completamente de carril si la vía dispone de más de uno por sentido. En zonas urbanas, se debe respetar una distancia mínima de 5 metros al circular detrás de un ciclista.
