MADRID – La Dirección General de Tráfico (DGT) intensificará las medidas para mejorar la seguridad vial. Su director, Pere Navarro, ha anunciado que próximamente emitirá una instrucción oficial que obligará a las patrullas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil a desplazarse inmediatamente para ayudar a cualquier conductor que active la baliza luminosa conectada V-16 de su vehículo.
Navarro explicó a los medios que, aunque la policía de tráfico ya actuaba de esta manera, ahora se formalizará esta práctica, considerada de sentido común. La norma pretende que cuando una patrulla reciba aviso por el sistema conectado de que se ha encendido una baliza y esté circulando cerca, acuda con rapidez para brindar apoyo. El director de la DGT destacó que a los guardias civiles «les motiva más asistir y proteger a los conductores que imponer sanciones».
El borrador ya está preparado para su aprobación
Aunque no se ha especificado una fecha concreta para la aplicación de esta medida, Navarro confirmó que el borrador del texto legal está «listo para firmar», por lo que se espera su entrada en vigor en breve.
Esta iniciativa coincide con el inicio de una campaña de sensibilización en radio promovida por la DGT para incentivar la compra y el uso de este dispositivo. Respecto a la obligatoriedad de la baliza, vigente desde el 1 de enero, Navarro fue firme: «Debe usarse sin excepción», recordando que la ausencia de este artefacto constituye una infracción sancionable.
Un proyecto nacional valorado en Europa aunque controversial en España
Durante su intervención, el director de la DGT resaltó la eficacia tecnológica del sistema y su prestigio internacional, mencionando que en Bruselas las autoridades lo reconocen como «la baliza española».
No obstante, Navarro lamentó las críticas surgidas en el ámbito nacional: «Es un avance positivo para el país, pero debido al ambiente polarizado, se generó un debate improductivo que no aporta soluciones», señaló, concluyendo que «las normativas deben cumplirse y cuanto antes generalicemos su uso, mejor».
De los triángulos a la conectividad: aumento de las incidencias registradas
La efectividad de la baliza conectada a la plataforma DGT 3.0 queda reflejada en los datos sobre la monitorización de carreteras españolas. Según Tráfico, en 2025 —antes de que la baliza reemplazara completamente a los tradicionales triángulos de advertencia— se detectaban un promedio de 8.600 incidencias mensuales. Con la adopción total del sistema luminoso, esa cifra ha aumentado significativamente a 69.000 alertas mensuales en la actualidad, lo que permite una mejor visibilidad y coordinación en las asistencias.
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Navarro explicó a los medios que, aunque la policía de tráfico ya actuaba de esta manera, ahora se formalizará esta práctica, considerada de sentido común. La norma pretende que cuando una patrulla reciba aviso por el sistema conectado de que se ha encendido una baliza y esté circulando cerca, acuda con rapidez para brindar apoyo. El director de la DGT destacó que a los guardias civiles «les motiva más asistir y proteger a los conductores que imponer sanciones».
El borrador ya está preparado para su aprobación
Aunque no se ha especificado una fecha concreta para la aplicación de esta medida, Navarro confirmó que el borrador del texto legal está «listo para firmar», por lo que se espera su entrada en vigor en breve.
Esta iniciativa coincide con el inicio de una campaña de sensibilización en radio promovida por la DGT para incentivar la compra y el uso de este dispositivo. Respecto a la obligatoriedad de la baliza, vigente desde el 1 de enero, Navarro fue firme: «Debe usarse sin excepción», recordando que la ausencia de este artefacto constituye una infracción sancionable.
Un proyecto nacional valorado en Europa aunque controversial en España
Durante su intervención, el director de la DGT resaltó la eficacia tecnológica del sistema y su prestigio internacional, mencionando que en Bruselas las autoridades lo reconocen como «la baliza española».
No obstante, Navarro lamentó las críticas surgidas en el ámbito nacional: «Es un avance positivo para el país, pero debido al ambiente polarizado, se generó un debate improductivo que no aporta soluciones», señaló, concluyendo que «las normativas deben cumplirse y cuanto antes generalicemos su uso, mejor».
De los triángulos a la conectividad: aumento de las incidencias registradas
La efectividad de la baliza conectada a la plataforma DGT 3.0 queda reflejada en los datos sobre la monitorización de carreteras españolas. Según Tráfico, en 2025 —antes de que la baliza reemplazara completamente a los tradicionales triángulos de advertencia— se detectaban un promedio de 8.600 incidencias mensuales. Con la adopción total del sistema luminoso, esa cifra ha aumentado significativamente a 69.000 alertas mensuales en la actualidad, lo que permite una mejor visibilidad y coordinación en las asistencias.
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El borrador ya está preparado para su aprobación
Aunque no se ha especificado una fecha concreta para la aplicación de esta medida, Navarro confirmó que el borrador del texto legal está «listo para firmar», por lo que se espera su entrada en vigor en breve.
Esta iniciativa coincide con el inicio de una campaña de sensibilización en radio promovida por la DGT para incentivar la compra y el uso de este dispositivo. Respecto a la obligatoriedad de la baliza, vigente desde el 1 de enero, Navarro fue firme: «Debe usarse sin excepción», recordando que la ausencia de este artefacto constituye una infracción sancionable.
Un proyecto nacional valorado en Europa aunque controversial en España
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La efectividad de la baliza conectada a la plataforma DGT 3.0 queda reflejada en los datos sobre la monitorización de carreteras españolas. Según Tráfico, en 2025 —antes de que la baliza reemplazara completamente a los tradicionales triángulos de advertencia— se detectaban un promedio de 8.600 incidencias mensuales. Con la adopción total del sistema luminoso, esa cifra ha aumentado significativamente a 69.000 alertas mensuales en la actualidad, lo que permite una mejor visibilidad y coordinación en las asistencias.
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Navarro explicó a los medios que, aunque la policía de tráfico ya actuaba de esta manera, ahora se formalizará esta práctica, considerada de sentido común. La norma pretende que cuando una patrulla reciba aviso por el sistema conectado de que se ha encendido una baliza y esté circulando cerca, acuda con rapidez para brindar apoyo. El director de la DGT destacó que a los guardias civiles «les motiva más asistir y proteger a los conductores que imponer sanciones».
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