Este viernes comparecen los primeros testigos relevantes, incluidos los ciclistas que descubrieron a las víctimas y el vecino que alertó sobre la situación precaria de la pasarela un día antes del siniestro. La investigación señala a la Demarcación de Costas como responsable del mantenimiento.
A tres semanas del fatal suceso en El Bocal, que costó la vida a seis jóvenes con edades comprendidas entre 19 y 22 años, el Juzgado de Instrucción número 1 de Santander ha dado inicio a una sesión crucial de declaraciones. El propósito es esclarecer las posibles responsabilidades penales tras la fractura de una pasarela que, según las primeras pesquisas, presentaba deficiencias en su mantenimiento.
Cronología de las declaraciones
Los testimonios han empezado a las 9:30 horas en el complejo judicial de Las Salesas, siguiendo un orden riguroso para reconstruir los hechos:
- Descubrimiento inicial: Declaran los dos ciclistas que localizaron en la madrugada del 3 de marzo la estructura dañada y los cuerpos de las víctimas.
- Aviso previo: De especial importancia es el testimonio del vecino que, un día antes del accidente, contactó con el 112 para señalar el riesgo urgente que representaba la pasarela. A continuación, declara la operadora que atendió esta llamada.
- Investigación técnica: Miembros de la Policía Científica relatan los pormenores de la inspección ocular llevada a cabo en el sitio del accidente.
Una agente investigada y dos responsables vinculados a Costas
El proceso judicial se centra en posibles fallos en la cadena de responsabilidades. La jueza ha convocado como investigada a la agente de la Policía Local que recibió el aviso del 112, para aclarar por qué no se adoptaron medidas o se acordonó el área antes del derrumbe.
De igual manera, en una resolución emitida esta semana, la magistrada ha atribuido a la Demarcación de Costas (Ministerio para la Transición Ecológica) la «única responsabilidad» en la conservación del paso afectado. En consecuencia, ha iniciado acciones penales contra:
- El jefe del servicio de proyectos y obras de la Demarcación.
- El director de obras del plan original de la senda costera, fechado en 2012.
Consecuencias del accidente
El siniestro dejó un saldo trágico: seis jóvenes fallecidas provenientes del País Vasco, Cantabria, Guadalajara y Almería, todas compañeras académicas. Una séptima joven, natural de Álava, sufrió heridas y es la única sobreviviente del grupo.
La magistrada también tiene previsto entrevistar hoy a una representante de la Asamblea en Defensa de la Senda y Costa Norte, un colectivo que ya había expresado preocupaciones sobre el deterioro del litoral en Santander.
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