El equipo Red Bull Racing ha ampliado sus demostraciones de motor conduciendo un monoplaza de Fórmula 1 sobre las vías del metro de Madrid. En las dos últimas décadas, el equipo ha desplazado sus coches por diversos terrenos como arena y nieve, además de realizar cambios de neumáticos en completa oscuridad o en condiciones de gravedad cero. No obstante, nunca antes se había modificado un monoplaza específicamente para su desplazamiento sobre infraestructuras ferroviarias.
Esta exhibición tuvo lugar en la estación situada justo enfrente del Madring. La celebración del Gran Premio de España en Madrid este fin de semana, con su circuito urbano que cuenta con acceso a través de varias estaciones de metro cercanas, sirvió como escenario para esta singular adaptación técnica.
Un desarrollo de ingeniería entre Canillejas y Milton Keynes
Para llevar a cabo el proyecto, la división Heritage de Red Bull colaboró con el grupo de ingenieros Andtonic. En los talleres ubicados en Canillejas, a pocos metros del Madring, se diseñaron y fabricaron a lo largo de seis meses unas ruedas metálicas específicas, con un peso de 29,8 kg cada una, el doble comparado con una rueda convencional.
Estas ruedas metálicas fueron luego transportadas a la base del equipo en Milton Keynes, donde se montaron en un Red Bull RB8, vehículo con el que Sebastian Vettel ganó el campeonato mundial en 2012 y cuyo ancho resultaba compatible con la distancia entre los rieles. Red Bull registró el proceso completo de preparación tanto en España como en el Reino Unido.
Pruebas técnicas y ejecución en las vías madrileñas
El ajuste del vehículo requirió aligerar el peso de las ruedas metálicas para evitar daños en la suspensión. Los trabajos se completaron en un periodo limitado para respetar el horario establecido por la red de transporte de Madrid para la muestra, que tuvo lugar a primera hora del día.
Antes de la prueba en el metro, los ingenieros realizaron una prueba inicial con las ruedas de metal instaladas en un kart. Tras la validación, el piloto Patrick Friesacher —ex miembro del Red Bull Junior Team y con 11 carreras con la escudería Minardi en 2005— condujo el RB8 sobre las vías. Este piloto austríaco, que conserva su vinculación con Red Bull para exhibiciones, recorrió 5 km incluyendo la estación de Feria de Madrid, ubicada frente a la entrada del circuito.
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