El GP de Tailandia representa un punto de inflexión en MotoGP, ya que tras más de cuatro años y medio de dominio ininterrumpido, por primera vez desde 2021 el podio de Buriram no cuenta con ninguna moto de la marca italiana.
Este domingo, el Mundial de MotoGP experimentó un cambio inesperado. La evidente supremacía técnica de Ducati llegó a su conclusión en el circuito tailandés. El podio estuvo compuesto por Marco Bezzecchi (Aprilia), Pedro Acosta (KTM) y Raúl Fernández (Aprilia), dejando a la fábrica de Borgo Panigale fuera de los tres primeros puestos y poniendo fin a una racha legendaria.
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Finaliza una era de 1.630 días de liderazgo
Desde el 12 de septiembre de 2021, durante el GP de Aragón, siempre ha estado presente al menos una moto roja (o de sus equipos satélite) en el podio. Esta secuencia alcanzó las 88 carreras seguidas, con la que Ducati logró:
- Superar el récord histórico de Honda que mantuvo 83 podios entre 1993 y 1999.
- Conseguir subir al podio en las cuatro temporadas completas desde 2022 hasta 2025.
- Acumular un total de 1.630 días de dominio constante.
Marc Márquez, afectado por una incidencia técnica
La racha pudo haberse prolongado de no ser por un problema sufrido por Marc Márquez. El piloto español era el único de Ducati que mantenía el ritmo en la cabeza de carrera en Buriram, pero un pinchazo en su neumático trasero tras golpear la rueda en la curva 4 le obligó a abandonar, dejando sin opciones a la marca. El mejor resultado para Ducati fue el sexto lugar obtenido por Fabio Di Giannantonio.
Los protagonistas detrás del récord
Aunque la racha ha concluido, los datos acumulados son impresionantes. Los pilotos que más aportaron a los 88 podios de la marca son:
| Piloto | Podios logrados |
| Pecco Bagnaia | 54 |
| Jorge Martín | 32 |
| Marc Márquez | 25 |
| Enea Bastianini | 18 |
| Álex Márquez | 15 |
Un nuevo panorama: “Fuego real”
El resultado en Tailandia confirma que 2026 no será un año de mera transición. La amenaza de Aprilia y KTM se ha convertido en una realidad tangible. Con dos motos de Noale y una de Mattighofen en el podio, la competencia ha trasladado un mensaje claro a Bolonia: las altas temperaturas y las nuevas regulaciones técnicas han igualado las condiciones. Ducati ya no está sola; la carrera por el liderazgo ha comenzado.
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