Entre enero y marzo de 2026, los fallecimientos en carretera disminuyeron un 22 %, una cifra que la DGT califica de “inusual e inédita”, especialmente considerando el aumento del 4 % en los desplazamientos.
Durante el primer trimestre de 2026, las vías españolas registraron un descenso notable en la mortalidad vial. De acuerdo con la información difundida por la Dirección General de Tráfico (DGT), 196 personas perdieron la vida en accidentes, lo que significa 56 fallecidos menos que en el mismo periodo del año anterior.
Este descenso es relevante dado que se produjo en un entorno de mayor movilidad, con un crecimiento del 4,12 % en los viajes de largo recorrido. Exceptuando 2020, marcado por el confinamiento, este trimestre presenta la cifra más baja de fallecimientos en toda la serie histórica.
Radiografía de la siniestralidad: aspectos positivos y negativos
Aunque el balance general es alentador, el informe de la DGT destaca ciertas diferencias en la evolución de los indicadores:
- Reducción en turismos y salidas de vía: Las muertes en turismos descendieron un 31 % (de 131 a 90 muertos), y las salidas de vía disminuyeron en un tercio.
- Persistencia del riesgo en carreteras secundarias: Las vías convencionales continúan siendo las más peligrosas, con un 78,6 % de los accidentes mortales.
- Aumento en atropellos: Este indicador fue el único que creció, con un aumento de víctimas peatones, de 26 a 31 fallecidos.
- Usuarios vulnerables: Motoristas, ciclistas y peatones constituyen ya el 45 % del total de víctimas mortales. Mientras que los ciclistas fallecidos disminuyen, los motoristas han experimentado un leve aumento.
El papel clave de marzo
Marzo fue decisivo para consolidar esta tendencia. Con 71 muertos (31 menos que en marzo de 2025), la mortalidad bajó un 30 %, a pesar de que los desplazamientos crecieron casi un 11 %, alcanzando los 38,8 millones de viajes.
Datos por Comunidades Autónomas
El descenso no se distribuyó por igual en todo el país:
- Descensos destacados: Cataluña encabeza la reducción con 18 fallecidos menos, seguida por la Comunidad Valenciana (-13) y Andalucía (-8).
- Aumentos en mortalidad: Castilla y León (+6), Castilla-La Mancha (+5), Galicia (+2) y Extremadura (+1) registraron incrementos.
- Sin variación: Ceuta y Melilla no presentaron víctimas fatales.
Pere Navarro, director de la DGT, calificó estos resultados de “inusuales” y reconoció a los conductores como los principales responsables de esta mejora. No obstante, advirtió que 26 de los fallecidos no utilizaban el cinturón de seguridad.
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