Un inesperado bloque parlamentario ha detenido una de las iniciativas principales de la Dirección General de Tráfico (DGT) para esta legislatura. La Cámara Baja ha desestimado la propuesta del Ministerio del Interior que planteaba bajar la tasa máxima legal de alcohol en sangre para conductores, reduciéndola de 0,5 g/l a 0,2 g/l para todos los usuarios.
Una alianza diversa paraliza la propuesta
La votación ha mostrado una combinación poco habitual en el Congreso, en la que el Partido Popular, Vox y Esquerra Republicana (ERC) unieron sus votos para detener la reforma de la Ley de Tráfico.
Los motivos del rechazo son variados, aunque todos coinciden en no apoyar el planteamiento del Gobierno:
- PP y Vox: Definieron la iniciativa como «intervencionista» y con fines recaudatorios, sosteniendo que el inconveniente no radica en la tasa actual, sino en la insuficiencia de controles policiales y en el consumo de drogas.
- ERC: Explicó su negativa basándose en competencias, argumentando que el Estado no debería legislar sobre aspectos que afectan a las policías autonómicas sin un acuerdo previo acerca de los recursos para aplicar las modificaciones.
«No supone prohibir sin motivo, sino educar y supervisar. Reducir la tasa al mínimo técnico equivale en la práctica a una prohibición encubierta para quienes deseen tomar una copa de vino durante la comida», indicaron representantes de la oposición.
Un revés para la estrategia de la DGT
Para el Ministerio del Interior y el equipo liderado por Pere Navarro, esta decisión representa un significativo obstáculo en su meta de alcanzar la «Visión Cero» (cero fallecidos en las carreteras). La medida intentaba situar a España a la par de países europeos con alta seguridad vial como Suecia y Noruega.
| Tasa General Actual | Propuesta Rechazada | Propósito de la Medida |
| 0,5 g/l en sangre | 0,2 g/l en sangre | Disminuir en un 15% los fallecimientos relacionados con el alcohol |
| 0,25 mg/l en aire | 0,10 mg/l en aire | Tolerancia casi nula ante el riesgo |
Opiniones desde las asociaciones de víctimas
Las organizaciones que representan a víctimas de accidentes han mostrado su «profunda decepción». Sostienen que los intereses políticos han prevalecido sobre la seguridad vial, recordando que el alcohol está presente en casi un tercio de los accidentes mortales en las carreteras españolas.
Asimismo, sectores como la hostelería y la industria vitivinícola manifestaron sus dudas semanas antes, preocupados por el posible impacto en el consumo social, argumento que se ha escuchado con frecuencia en los pasillos del Congreso.
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