La problemática en el sistema ferroviario español ha alcanzado un punto crítico. El principal sindicato de maquinistas, Semaf, anunció este miércoles la puesta en marcha de una huelga general en todo el sector. Esta medida responde directamente al fallecimiento de dos trabajadores en un lapso de dos días: uno en el accidente ocurrido en Adamuz (Córdoba) y otro en el descarrilamiento en Gelida (Barcelona) la noche anterior.
Desde Semaf califican la situación de la red ferroviaria como «inaceptable», y denuncian un deterioro progresivo que pone en peligro a empleados y usuarios. Con esta acción, los maquinistas buscan respaldar legalmente sus reclamaciones para que se implementen de forma urgente medidas de seguridad y se revise de manera exhaustiva los protocolos de mantenimiento de Adif.
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Reclamo de responsabilidades penales
El comunicado del sindicato no solo informa sobre la huelga, sino que también eleva sus demandas contra los responsables de la infraestructura ferroviaria:
• Acciones legales: Semaf ha confirmado que pedirá responsabilidades penales a quienes tienen la obligación de garantizar la seguridad en la red, tras meses en los que se ignoraron las advertencias sobre el mal estado de las vías y los baches identificados por los conductores.
• Suspensión en Cataluña: El sindicato advirtió que la reapertura de los servicios de Rodalies y media distancia en Cataluña no se llevará a cabo hasta que existan «garantías suficientes de seguridad» para la circulación, especialmente después de los desprendimientos causados por el temporal.
Impacto de la huelga en el transporte ferroviario
La convocatoria de huelga general podría paralizar significativamente el sector en un momento ya delicado, debido a las limitaciones de velocidad a 160 km/h en el AVE con destino Barcelona y al cierre de tramos tras accidentes. Se prevé que la movilización afecte a:
1. Alta Velocidad (AVE, Avlo, Ouigo e Iryo): Se anticipan retrasos y cancelaciones generalizadas en las principales rutas.
2. Cercanías y Rodalies: Quedan pendientes los acuerdos sobre servicios mínimos, lo que podría dificultar el acceso a las áreas metropolitanas.
3. Transportes de mercancías: Se bloqueará la cadena de suministro ferroviaria.
Respuesta desde el Ministerio
Este paro representa el mayor reto para el ministro Óscar Puente desde su nombramiento. El Ministerio de Transportes enfrenta ahora la doble presión de avanzar en la investigación técnica de los 43 fallecidos (incluyendo los incidentes en Adamuz y Gelida) y de atender a un sector laboral que rechaza seguir operando bajo las condiciones actuales.
