La controversia relacionada con las balizas V16 continúa en aumento. Recientemente, numerosos conductores han expresado su sorpresa al descubrir que ciertos dispositivos luminosos que hasta ahora estaban acreditados por la Dirección General de Tráfico (DGT) han dejado de estar homologados de manera súbita, sin comunicados oficiales que aclaren esta situación.
En las últimas semanas, la DGT y su director Pere Navarro han intervenido en diversos medios y plataformas sociales para respaldar la implementación de las balizas V16 conectadas y responder a las críticas de conductores, agentes de la Guardia Civil, bomberos y otros grupos. No obstante, en lugar de disipar las dudas, la situación se ha vuelto más confusa.
Hasta hace poco, la incertidumbre principal giraba en torno a la posibilidad de emplear simultáneamente las balizas V16 junto a los tradicionales triángulos de emergencia. Ahora, el asunto ha avanzado a un problema mayor: la retirada de la homologación de varios modelos previamente autorizados oficialmente.
Dispositivos que pierden validez
Según la limitada información disponible, la DGT ha revocado la licencia de ciertos modelos de balizas V16 que estaban a la venta y aparecían en su sitio web oficial como homologadas. La única recomendación realizada hasta el momento es que los usuarios intenten devolver estos productos, sin que se haya especificado la causa exacta de esta deshomologación.
Esta situación ha provocado desconcierto entre los compradores, muchos de los cuales adquirieron estos dispositivos después de consultar la lista oficial que los validaba durante semanas.
Actualizaciones en la página oficial
La DGT lanzó meses atrás una página web donde se detalla el listado de balizas V16 homologadas y conectadas, es decir, aquellas que la Guardia Civil acepta como válidas para su uso en carretera. Sin embargo, las recientes actualizaciones en esta relación han generado un nuevo grado de incertidumbre.
Uno de los aspectos principales de este sistema permitía a los usuarios introducir el código de homologación de su baliza para verificar su autorización. A pesar de ello, los cambios inesperados han puesto en duda la vigencia de dispositivos que hasta ahora cumplían con todos los requisitos.
Un mercado confuso desde sus inicios
Durante más de dos años han convivido en el mercado dos categorías de balizas V16: las homologadas pero no conectadas, conocidas comúnmente como “falsas V16”, y las homologadas y conectadas, que serán obligatorias próximamente. Esta coexistencia ha sido percibida por muchos como un error que ha afectado negativamente a los consumidores.
En particular, tres de las balizas recientemente deshomologadas corresponden a la empresa Yuyao Jiming Electronic Co., mientras que la cuarta pertenece a Ditraimon. Los modelos involucrados son Feliz, Boutique, Ikrea y Call SOS.
Por el momento, la DGT no ha divulgado una explicación detallada sobre las razones de esta medida, manteniendo el debate abierto y la incertidumbre entre miles de conductores.
